Часть 1. Организация внешнеэкономической деятельности

6. Транспортное обеспечение международных перевозок

6.4. Транспортное страхование

Договор транспортного страхования заключается добровольно. Но в практике внешней торговли фактически все внешнеторговые грузы страхуются, так как в процессе транспортировки они в большой степени подвергаются рискам разного рода.

В соответствии с договорами транспортного страхования груза страховая компания (страховщик) обязуется за определенную плату при возникновении оговоренных в договоре опасностей, случайностей, форсмажоров, которые обрушиваются на груз, выплатить страхователю или лицу, в пользу которого заключен договор, возникший ущерб.

Объектом транспортного страхования может быть как сам груз, так и имущественные интересы, юридически связанные с перевозимым грузом. Например, ожидаемая прибыль и комиссия, фрахт и прочие расходы в связи с перевозкой.

Страхователем может быть собственник груза, залогодержатель перевозчик. Страхуется не определенная вещь, а интерес страхователя в сохранении ее. Документами для доказательства интереса при страховании груза являются коносаменты, железнодорожные накладные и другие перевозочные документы, фактуры, счета.

При заключении договора страхования в нем указываются ''события" и "опасности", при наступлении которых убытки возмещаются страхователю.

Страхование грузов во внешней торговле имеет большое значение во внешнеэкономической деятельности, так как оно дает возможность возместить убытки, возникающие из-за гибели ценностей. И хотя размеры платежей за страхование составляют всего доли или 1–2% от стоимости товара, валютные поступления от страхования составляют существенные суммы.

В настоящее время при выполнении международных перевозок применяются два вида страхования: обязательное и добровольное. Цель страхования заключается в создании для грузовладельцев и пассажиров гарантии компенсации возможных при транспортировке убытков, возмещение которых только за счет перевозчика может оказаться невозможным либо из-за его банкротства, либо из-за значительных судебных затрат. К услугам страхования прибегают также и сами перевозчики для возмещения потерь из-за аварий на транспорте.

"Ингосстрах" вправе осуществлять операции по перефрахтованию с иностранными страховыми компаниями. Он также может представлять их интересы в странах СНГ. "Ингосстрах" имеет во многих странах развитую сеть учреждений, корреспондентов, агентов, аварийных комиссаров, обеспечивающих защиту интересов страхователей. "Ингосстрах" имеет деловые связи с сотнями страховых обществ и компаний в различных странах, является членом международных и региональных страховых союзов и организаций. Его страховой полис общепризнан.

В соответствии с общепринятыми юридическими нормами договор страхования оформляется на основе письменного заявления страхователя, в котором указываются сведения о грузе, виде транспорта, способе и времени отправки, номерах перевозочных документов, страховой сумме груза и условиях страхования, наименовании судна, на котором отгружен товар, о дате рейса, о порте отгрузки, порте назначения и другой информации, имеющей значение для оценки степени риска.

Договор страхования можно считать заключенным с момента, когда принятие страхования подтверждено страховой фирмой в письменной форме. По требованию страхователя страховщик должен выдать за своей подписью документ, подтверждающий условия заключенного договора – полис, страховой сертификат.

Страховой полис должен быть выписан с учетом всех условий страхования, изложенных страхователем. В зависимости от указанных сведений определяется размер страховой премии, подлежащей оплате страхователем. Она должна быть уплачена страховщику в установленный срок, и до этого момента договор страхования не вступает в силу.

Моментом для начала исполнения права страхователя на получение страхового возмещения служит возникновение страхового случая. Обязанности страхователя изложены в Кодексе торгового мореплавания и Правилах транспортного страхования грузов.

Основная обязанность страховщика должна точно соответствовать праву страхователя и заключается в уплате страхового возмещения при наступлении страхового случая. При этом возмещаются только действительные убытки, понесенные страхователем.

В случае оплаты полной страховой суммы страхователю все права на застрахованное имущество переходят к страховщику. В то же время страховщик, выплативший всю страховую сумму, имеет право отказаться от приобретения прав на застрахованный объект.

Вопросы для повторения и контроля знаний:

1. Определите понятие "транспорт".

2. В чем заключаются особенности транспорта, используемого в ВЭД?

3. Назовите основные признаки классификации и виды транспортных операций в ВЭД.

4. Определите понятие «транспортное обеспечение ВЭД».

5. Поясните сущность односторонних, совместных, конференциальных линий, используемых при осуществлении международных морских перевозок.

6. Какие виды коносаментов используются при осуществлении морских перевозок в линейном судоходстве?

7. В чем заключается сущность транспортного судоходства и каким образом чартер участвует в его регулировании?

8. Поясните особенности использования контейнеровозов, лихтеров, ролкеров, паромов, танкеров для перевозки генеральных грузов.

9. Какие международные соглашения регулируют перевозки международным, воздушным и автомобильным транспортом?

10. Где находятся и какие страны связывают транспортные коридоры Восток-Запад в Европе: Северный, Центральный, Центрально-южный, Рейнско-Дунайский, Южный?

11. Какова цель страхования грузов при проведении внешнеторговых операций?

12. Дайте краткую характеристику Страховому АО "Ингосстрах".

13. Порядок заключения договора страхования.

14. В чем заключаются права и обязанности страхователя и страховщика при возникновении страхового случая?